热点关注:成都东客站TOD项目两大设计步骤曝光!

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今年以来,陆肖站、行政学院站、双凤桥站、

梓潼宫站、昌公堰站、万盛站……

各大TOD综合开发项目陆续开工

对于众多翘首以盼TOD建设的人来说

这无疑是一件让人特别振奋的消息

常有网友询问成都东站TOD项目何时开工

虽然开工时间尚未确定

不过小编从四川省建筑设计研究院(SADI)获悉

成都东客站TOD站城一体化城市设计项目包含

“近期盘活”、“远期做优”两大步骤

先来了解一下吧

No.1 近期盘活

以西广场为引擎,联动立体复合商业动线,盘活周边项目,同时,优化公交交通动线,构建简洁明快的公交系统,重塑公交布局;立体化机动车系统,拉拢被分离的周边区域,拓展发展腹地。

(西广场效果图)

No.2 远期做优

结合城市形态和功能布局,构建西谷、东峰、北峦、南丘四大特色功能片区,支撑未来发展目标,打造大尺度消费目的地。

(左:西谷片区效果图 右:东峰片区效果图)

(左:夹层通道效果图 右:新北广场效果图)

2011年5月,成都东站正式投入使用,八年来,随着成绵乐、川渝、西成等铁路的运营,成都东站见证了西南高速铁路的从无到有,孕育和催生着城市与地区的发展希望,成为成都市一张亮丽的“城市名片”。

作为全国第六、西南最大的综合交通枢纽,成都东站集高铁、地铁、长途客运、城市公交于一体,以“零换乘”理念实现“人、铁、路、城”无缝衔接。目前日人流量约40万人次、年人流量约1.5亿人次,巨大的人流量为实施TOD综合开发提供了先天优势。

同时,东客站还有投入使用的地铁2、7号线、以及规划待建的地铁20号线作为支撑,而轨道交通方面,也早已打通中环、三环等主干道,并与成洛大道、机场路东延线、成安渝等主干道和高速路形成交互式的交通路网,共同构建出区域内完整的交通骨架。

今年年初颁布的《成都市轨道交通场站综合开发专项规划》显示,成都东站将成为规划的19个城市级TOD综合开发站点之一。相关负责人表示,力争在2-3年内将成都东站TOD建成全市TOD综合开发的标杆项目。

据悉,东客站轨道站点TOD项目规划占地约600多亩,建成后将打通高铁、地铁、城市轨道交通“三铁”流量与商业圈、生活圈连接关键环节,植入“枢纽+高端商务商贸”、“枢纽+精品酒店会展”、“枢纽+特色康养医疗”及“枢纽+品质生活服务业”等四大“站产城”融合发展场景。

(成都东客站枢纽经济功能区小编综合整理)

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